Bár a németek is nagyon szeretnének már zöldíteni és ebben bizonyos sikereket már el is értek az elektromos autók vásárlásának támogatásával, még mindig fontos sok autósnak, hogy mibe kerülnek a fosszilis üzemanyagok (dízel, benzin és egyéb szénhidrogének). Ebben a cikkben arra fogunk koncentrálni, hogy megmutassuk, mire mennyit kell fizetni.
Nyersanyag és adók: Egyenlőtlen arányban állnak
Németországban is a különféle adók teszik ki az üzemanyagok végfelhasználói árának legnagyobb részét. Ehhez adódik még a kőolaj ill. földgáz világpiaci illetve tőzsdei ára, illetve az olyan járulékos költségek mint a szállítás, tárolás és a feldolgozás költségei.
Adók: Az árnak nagyjából felét teszi ki
Adóból többfajta is van. A legalapvetőbb az energiaadó (Energiesteuer), ami az üzemanyag fajtájától függően változik. Legolcsóbb az áramnál (2,05 cent/kWh) és legdrágább a benzinnél (65,45 cent/l). Középen foglal helyet a dízel (47,04 cent/l) és a folyékony gáz (kb. 15 cent/liter). Földgáz (CNG, LNG) esetében 18 centet kell fizetni kilogrammonként.
Az energiaadóhoz hozzáadódik még, ugyanúgy mint a legtöbb más terméknél. Ez azt jelenti, hogy a nyersanyag beszerzési árának az energiaadóval megnövelt árára a végső felhasználó még 19 százalék forgalmi adót, áfát fizet (Umsatzsteuer, régi nevén Mehrwertsteuer).
Összesítve tehát a benzinkutaknál a benzin esetében az autós által fizetett összeg 48, a dízelnél pedig mintegy 39 százalék landol a német államnál (1,60 eurós dízel és 1,79 eurós benzinárat feltételezve).
Nyersanyagárak
A benzin és a dízel esetében a világpiaci árakat dollárban szokták elszámolni. Ennek az a – néha kellemes, néha kellemetlen – mellékhatása van, hogy gyenge eurónál többet, erős eurónál pedig kevesebbet kell fizetni a fosszilis üzemanyagokért. Az áram esetében egy kicsit másként működik a számítás – itt a szénhidrogének világpiaci ára mellett versenyben vannak még különféle többé-kevésbé zöld energiatermelők is: atomenergia, napenergia, szélenergia stb.
Összefoglaló számítások
A számoknál minden bizonnyal többet árul el, ha két példaszámítást is megmutatunk, a már említett 1,60-as dízel és az 1,79 eurós literenként benzinárból visszafelé számolva, az ADAC júniusi adatai alapján.
| Benzin (E10) | Dízel | |
| Energiaadó: | 65,4 cent | 47 cent |
| Költségek, Nyereség és szén-dioxid illeték: | 85 cent | 87,5 cent |
| Forgalmi adó: | 28, 6 cent | 25,5 cent |
| Összesen: | 1,60 euró | 1,79 euró |
Németországi Munkalehetőségek
