Carsharing Németországban
Tudnivalók a német közösségi autós szolgáltatásokról
A főként elektromos járművek bérlése egyre népszerűbb.
Németországban a 2020 év eleji adatok alapján összesen mintegy 226 közösségi autós szolgáltató létezik, akiknek több mint 2,2 millió ügyfelük van országszerte. A Carsharing-szolgáltatások használatakor az alacsony tagdíjon felül csak rövidebb időre kell bérleti díjat fizetnünk a járművekért, melyeket többnyire rendszertelen időközönként használunk, amikor éppen szükségünk van rájuk. Ezek a díjak jóval alacsonyabbak egy „hagyományos” bérautó napidíjánál, illetve nagy előnye a saját fenntartású autóval szemben, hogy nem kell költenünk szervizre, biztosításra sem. További előnye, hogy az ilyen profilú szolgáltatók elektromos üzemű vagy alacsony szennyezéssel üzemelő autókat bocsájtanak felhasználóik rendelkezésére, így a parkolás is ingyenes. A helyi önkormányzatok több nagyváros központjából ki akarják tiltani a dízel autókat, a német állam pedig komoly támogatást nyújt az e-autók vásárlásához és töltőpontok létesítéséhez. Erről bővebben itt olvashatsz.
Hogyan válasszak szolgáltatót?
Mivel a kínálat óriási, az árak között pedig komoly eltérések lehetnek, mindenki az egyedi igényei, közlekedési szokásai alapján válassza ki a neki megfelelő csomagot! A legtöbb nagyvárosban több szolgáltató is elérhető, rendelkezésre állnak továbbá kisebb regionális cégek is. Ajánlott tehát az ajánlatokat részletesen górcső alá venni és megkeresni a nekünk leginkább megfelelőt. A Carsharinggel megspórolhatjuk tehát a szerviz, gépjármű-biztosítás és gépjárműadó költségeit. Egy nagyjából 10-20 eurós tagsági díjjal kell számolni a szolgáltatóknál, a jármű perc- vagy kilométeralapú bérleti díját pedig előzetesen kikalkulálhatjuk és kiválaszthatjuk az igényeinkhez leginkább megfelelőt. A magasabb tagdíj viszont sok esetben olcsóbb tarifákat tesz lehetővé. Forráscikkünk általános érvényű tanácsa: aki kevesebb, mint 7.000 kilométert tesz meg évente autóval, az a közösségi autós közlekedéssel olcsóbban jöhet ki, mintha saját személygépkocsit tartana fenn. A választásnál mindenképpen vegyük figyelembe a regisztrációs lehetőségeket (applikáción keresztül vagy személyesen), a segítségnyújtási lehetőségeket (helpdesk, autómentő, biztosítások), illetve a járművek számát és azok elérhetőségét, használati sugarát! Az autógyártók a carsharingre leginkább fizetős próbaút-lehetőségként tekintenek, igyekeznek új és modern modelljeiket kínálni kedvcsináló gyanánt.
Németországi szolgáltatók áttekintése
A szolgáltatókról 2020. év eleji adatok állnak rendelkezésre, melyek azok weboldalain és sajtóközleményein alapulnak. Piacvezető szolgáltató a Share Now (a car2go & DriveNow fúziójából), mely EU-szerte mintegy 3 millió ügyféllel rendelkezik, országosan elérhető több mint 7.000 gépjárművük. A cég a német carsharing-piac legalább 10 százalékát mondhatja magáénak, a BMW áll mögötte, így főleg Miniket és BMW-ket kínálnak bérlésre. A konszernhez tartozó car2go-t pedig a Daimler támogatja, illetve a Sixt autókölcsönző flottáját is használhatják az ügyfelek. Mivel több országban is jelen vannak, a bérautóikat külföldön is lehet használni.
A Deutsche Bahn carsharing-szolgáltatója a Flinkster többszáz német városban elérhető, kb. 315 ezer ügyféllel és 4.500 járművel. Nagy előnye, hogy számos vasútállomás és reptér közelében igénybe vehető a járműpark, valamint a Németországgal szomszédos országokban is jelen vannak. Legalább egy órára kell először kibérelni az autót, lehetőség van azonban egésznapos bérbevételre is.
Mintegy százezer felhasználóval és 1.500 járművel 6 német városban őket követi a MILES, ahol ingyenesen regisztrálhatunk és akár napi 20 euróért is kölcsönözhetünk gépkocsit. Hasonló méretű járműparkkal, 84 ezer ügyféllel 25 német városban utánuk a Cambio következik. Ők magasabb alapdíjakkal, de kedvező perc és kilométerdíjakkal dolgoznak és cégeknek is kínálnak flottamegoldásokat. A szolgáltatói paletta részletesebb áttekintéséhez lásd forráscikkeinket!
Forrás: elektroauto-news.net
