A május 14-16.-ára beharangozott vasutassztrájk mégis elmarad. Ezt szombaton délután jelentette be a Deutsche Bahn. Részletek itt
frissítve: 2023. május 14.
Német vasutassztrájk vasárnap estétől május 16-án estig
Keveslik a szakszervezetek a Deutsche Bahn ajánlatát
Kelt: 2023. május 12.
A Deutsche Bahn utasainak az idei vasutassztrájk-sorozat eddigi leghosszabb, 50 órás figyelmeztető munkabeszüntetésére kell felkészülniük. A vasúti és közlekedési szakszervezet (EVG) gyakorlatilag a teljes vasúti forgalmat meg akarja bénítani országszerte vasárnap este 22:00 és kedd este 24:00 óra között, ahogy azt az EVG bejelentette. Különösen a teherszállítási ágazatban lesznek észrevehető következményei a hosszú sztrájknak, és így gazdasági hatásait sem szabad alábecsülni. Hétfőtől azonban a figyelmeztető sztrájk a személyforgalomra is "jelentős hatása" lesz. A Deutsche Bahn értékelése szerint a távolsági járatokat valószínűleg le kell majd állítani, de a konkrét döntés előtt még felmérik a helyzetet a német vasúttársaságnál. Március végén az EVG a ver.di szakszervezetek közösen már nagymértékben megbénították a vonatforgalmat Németországban. Április végén pedig nyolcórás figyelmeztető sztrájkot folytatott az EVG.
Kártérítés vasutassztrájk esetén
Sokkal több kártérítés jár sztrájk esetén, mint gondolnád. De pár dologra oda kell figyelni. Érdekel, mit tehetsz, ha cserben hagy a Deutsche Bahn? Vasutas sztrájk: Milyen kártérítés jár?
Forrás: tagesschau.de
Hamarosan megint lesz vasutassztrájk Németországban
Kelt: 2023. május 10.
A Deutsche Bahnnál a kollektív szerződésről szóló tárgyalások legutóbbi fordulójának kudarcát követően már várható volt, hogy lesz újabb sztrájk a vasútnál. Mostanra ez már teljes biztonsággal kijelenthető. Ez pedig vonattörlésekhez és késésekhez fog vezetni. Már csak a pontos dátumokat kell eldönteniük. A szakszervezet legalább havi 650 euró többletpénzt vagy a felsőbb fizetési osztályokban legalább tizenkét százalékkal több fizetést akar kicsikarni, valamint egy éves futamidőt. A Deutsche Bahn viszont azt javasolta, hogy az összesen 2850 eurós adó- és járulékmentes inflációs kompenzáció mellett 2024 márciusától fokozatosan emeljék a béreket és fizetéseket - összesen tíz százalékkal az alsó és középkategóriában, és nyolc százalékkal a felső bércsoportokban. A tárgyalások következő fordulójára a tervek szerint május végén kerül sor.
Forrás: n-tv.de
A német vasutas szakszervezetek elutasítják a húsvéti sztrájkokat
Kelt: 2023. március 27.
A Deutsche Bahn ma teljesen felfüggeszti távolsági járatait, és regionálisan szinten is nehéz ma közlekedni: az EVG és a Verdi nagyszabású közlekedési sztrájkra szólított fel. Öröm az ürömben, hogy a vasúti szakszervezet kizárja annak lehetőségét, hogy a húsvéti ünnepek alatt megint minden leálljon. A jövő hétfői nagy közlekedési sztrájk után a németországi vasút utasainak nem kell tartaniuk a húsvéti vasúti sztrájktól az EVG vasúti szakszervezet közlése szerint. "Mivel a munkáltatókat és nem az utasokat vesszük célba sztrájkunkkal, a húsvéti ünnepek körül nem fogunk tárgyalni" - mondta az EVG a "Bild" újság tájékoztatása szerint. "Ezért minden utas esetében biztosan kijelenthető, hogy nem lesznek sztrájkok az ünnepek körül."
Forrás: n-tv.de
Augusztus 23-án megint leállt a legtöbb vonat
Nem látszik még a sztrájksorozat vége
Frissítés: 2021. augusztus 23.
Szombat délután a GDL mozdonyvezetők szakszervezete arra szólította fel a Deutsche Bahn alkalmazottait hogy ebben a hónapban másodszor is sztrájkba lépjenek.
Az árufuvarozásban már szombaton elkezdődött a munkabeszüntetés. Ma reggeltől a távolsági és helyi személyszállítási területen dolgozók is beszüntették a munkájukat, hogy nyomatékot adjanak a szakszervezet követeléseinek. A sztrájk alatt (hétfő hajnali 2 órától) a távolsági vonatoknak csupán mintegy negyede közlekedik. A helyi és elővárosi (S-Bahn) vonatforgalom mintegy 40 százaléka közlekedik csak.
A vasúttársaság egyébként a követelések egy részében (a koronavírus miatti bónusz tekintetében) hajlandóságot mutat engedni, de a sztrájk továbbra is folytatódik. A szakszervezet a mostani munkabeszüntetést holnap estig tervezi életben tartani.
A vasúttársaság a távolsági közlekedés legfontosabb útvonalain kétóránként szeretne járatokat közlekedtetni. Ide számítanak például a Frankfurtból München, Basel, Amszterdam, Bécs és Hamburg irányba valamint a Köln, Hannover és Berlin közti járatok.
Forrás: fr.de
Frissítés (2021. augusztus 20.):
A GDL 2021 aug 23-25 között újra sztrájkol. A személyszállítás augusztus 23.-tól lesz sztrájkolva.
Frissítés (2021. augusztus 19.):
Tegnap arról számolt be a Mozdonyvezetők Szakszervezetét (GDL), hogy a munkabeszüntetést ki akarják bővíteni és esetleg valamelyik hétvégi napon is sztrájkoljanak. A Süddeutsche Zeitungnak nyilatkozva vezetőjük Claus Wesselsky kifejtette, hogy „minél tovább tart egy sztrájk, annál nehezebb kizárni a hétvégéket.” Mindenesetre ígérete szerint legközelebb több időt hagynak az utazóközönségnek, hogy felkészülhessenek.
A Badische Neueste Nachrichten ma pedig arról számolt be, hogy a szakszervezet várhatóan holnap 11 órakor fogja bejelenteni, hogy mikor lesz a legközelebbi munkabeszüntetés. „Egyelőre nincs tárgyalásra alkalmas ajánlat a láthatáron”, közölte Weselsky Berlinben, amikor a következő sajtótájékoztatót bejelentette.
A mozdonyvezetői szakszervezet egyébként más, a vasútnál dolgozók bérezését és munkakörülményeit is be akarja vonni a tárgyalásokba: járműkarbantartók, sín- és áramhálózat-karbantartók és a gyakornokokról van szó. Mindezt azért, mert azt reméli, hogy ettől tagjainak létszámát távlatilag gyarapíthatja. Erre pedig nagy szüksége van, mivel a Deutsche Bahn azért küzd, hogy megállapítást nyerjen végérvényesen, hogy a GDL nem a legerősebb szakszervezet a vasútnál, ezért vele nem kell megállapodni.
Forrás: sueddeutsche.de, bnn.de
Cikk kelte: 2021. augusztus 12.
Kedd este megszavazta a Német Mozdonyvezetők szakszervezete az országos sztrájkot. Ez már kedden kezdetét vette, és tegnap óta érinti az utasforgalmat is.
A szakszervezet tagjai nagy többséggel döntöttek így, mivel munkaügyi vitájuk van a Deutsche Bahn-nal, közölte Claus Weselsky, a GDL vezetője Frankfurtban.
Mi sztrájk pontos menetrendje?
A GDL országos sztrájkterve az alábbiakat tartalmazza:
- A teherforgalom felfüggesztése már kedden este 19 órakor megkezdődött.
- Az utasforgalom szerda hajnali 2 órától vette kezdetét.
- Az akció összesen 48 órán át a személyszállításban, vagyis péntek hajnal 2 órakor fog véget érni.
- A hétvégét megkímélik, de a korlátozásoknak várhatóan pénteken napközben is lesznek még utóhatásai.
Miért sztrájkolnak a mozdonyvezetők?
A holtpontra jutott bérvitában nincs más lehetőség, mondta Weselsky. A GDL főnöke nem fogadta el a kifogásokat, miszerint a koronavírus-válság és az áradások miatt nagy terhek nehezedtek a Deutsche Bahnra és ügyfeleire. "Sosincs megfelelő idő a sztrájkra a vasúton. Kérjük, kérjük vegyék fel a kapcsolatot a DB vezetőségével," mondta válaszul egy újságírói kérdésre.
Korábban a dolgozók többsége a sztrájk mellett szólalt fel. 95 százalék szavazott a szavazáson a munkabeszüntetés mellett, mondta Weselsky. Az akció megkezdéséhez legalább 75 százalékos támogatási arány kellett. Weselsky arról számolt be, hogy a Deutsche Bahnnál dolgozók 70 százaléka részt vett a szavazáson. "A Deutsche Bahn AG vezetését terheli a felelőssége a munkabeszüntetés miatt" – mondta Weselsky.
A DB bírálja a GDL szakszervezetet, mert szerintük akadályozza a fellendülést
A vasút számára a sztrájk egy rossz időben bekövetkezett eszkaláció. "Különösen most, amikor az emberek megint többet utaznak, és újra használják a vonatot, a GDL vezetése azt a fellendülést teszi tönkre, amire sürgősen szükségünk van a koronavírus-károk miatti súlyos károk miatt" - mondta Martin Seiler személyzeti vezető. Kifogásolta, hogy a GDL nem tartotta be ígéretét, hogy időben tájékoztassa az utasokat a sztrájk kezdete előtt. A Pro Bahn utasszövetség is "egyértelműen túl rövidnek" tartotta a az időt a bejelentés és a sztrájk kezdete között.
Milyen kártérítésre számíthatnak az utasok?
Beatrix Kaschel a düsseldorfi békéltető testülettől elmagyarázza, milyen jogaik vannak sztrájk idején az utasoknak: „Sztrájk esetén is érvényesek az EU utasjogai. Ugyanazok a feltételek érvényesek, mint az egyéb okokból eredő késésekre és lemondásokra. Ha az utas vasúti sztrájk miatt nem éri el időben úti célját, a késéstől függően visszakaphatja a viteldíj egy részét vagy akár a teljes viteldíjat.
A kártérítés mértéke a késedelem hosszától függ. Ha az utasok a tervezettnél legalább 60 perccel később érkeznek, 25 százalékos visszatérítésre jogosultak, a 120 percnél hosszabb késés esetén 50 százalék jár vissza. Az egy óránál hosszabb előrelátható késés esetén az utasok lemondhatnak az utazásról, és visszaigényelhetik a teljes jegyárat.
60 percnél nagyobb késés esetén a vasúttársaságnak a várakozási idő arányában ingyenes frissítőket és ételeket is kell kínálnia. Ha semmit nem kapnak a cégtől, az utazóknak ajánlott, hogy megőrizzék az étel- és italszámlákat.”
Forrás: tagesspiegel.de, n-tv.de
Németországi Munkalehetőségek
