Az autóvezetőknek azzal kell számolniuk, hogy a jövőben nem közlekedhetnek akadálytalanul a német belvárosokban, a Bundesumweltministerium (Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium vagy BMUB) most elkészített rendelettervezete szerint, mely az egészséget is veszélyeztető nitrogéndioxid [Stickstoffdioxid/ NO2] elleni harc jegyében készült.
A rendelettervezet lehetővé teszi az önkormányzatok számára, hogy a jövőben saját szabályozásban közlekedési tilalmat [Fahrverbote] vezessenek be bizonyos utakra vagy zónákra, nem csak a magas nitrogéndioxid értékekért felelős dízel, de akár a benzinmotoros autókra is.
Amennyiben a rendelet hatályba lép, az önkormányzatok három lehetőség közül választhatnak majd a közlekedésszabályozásban:
- Egyik lehetőségük, hogy a helyi közlekedési hatóságok új rendszámokat [Plaketten] adnak ki, és bizonyos zónákba csak az alacsony szennyezőanyag kibocsájtású benzines vagy dízelautók közlekedhetnek majd.
- Második opció, hogy bizonyos utakra egyáltalán nem engedik be a dízel autókat vagy csak a legújabb, Euro 6-os dízel modellek hajthatnak majd be.
- Harmadik lehetőség, hogy a városok és községek a rendszámok utolsó számai alapján, páros napokon a páros rendszámú, páratlan napokon pedig a páratlan rendszámú járművek számára engedi a közlekedést. Ez az eljárás nem a motoruk alapján tenne különbséget a járművek között.
A Minisztérium számára fontos volt, hogy ne teljesen autómentes zónákat teremtsen, hiszen a rendeletterv minden esetben lehetővé teszi bizonyos típusú autók számára a behajtást.
A tervezetet azóta már Alexander Dobrindt, CSU közlekedésügyi miniszter számára is megküldték, akinek még a behajtási tilalmat jelző közlekedési táblákat jóvá kell hagynia.
A rendeletre azért van szükség, mert kb. 80 német város rendszeresen átlépi a megengedett szennyezési határértéket, és az EU már szerződésszegési eljárást is indított Németország ellen ez ügyben.
