A traffipax-jelző és a fénykürt használata Németországban

-

2020.02.24, 07:28 schedule
vedy perm_identity

Németországban betiltják a traffipax-jelzőt (Blitzer-App) és a fénykürt használatát

Változások a német KRESZ-ben: tilos a traffipax-jelző (Blitzer warner) és a fénykürt használata. Egyes navigációs szoftverek és alkalmazások traffipax-jelzővel is rendelkeznek.

A 2020. év elején megváltozott német KRESZ értelmében ezen funkciók használata illegális, a használói akár 75 eurós bírságra is számíthatnak. A Google Maps ezen funkciója Németországban már nem is érhető el.

Az új rendszabályok értelmében a navigációs eszközök és okostelefonok szoftvereiben nem használható többet a telepített és ideiglenes traffipaxokat jelző funkció Németországban. A megújult szabályozás értelmében az ilyen applikációk (Waze, Blitzer, stb.) sebességmérőket jelző funkcióját használó sofőröket akár 75 eurós bírsággal, Flensburgban pedig akár büntetőponttal is sújthatja a rendőrség.

Markus Schäpe, a Német Automobilklub (ADAC) közlekedésjogi szakértője kiemelte: a szabályozás csupán a járművezetőre vonatkozik, ennek értelmében az utasok használhatják továbbra is ezt a funkciót. „Nem tilos továbbá otthon előre megnézni a lehetséges útvonal mérési pontjait, vagy akár kinyomtatni a kérdéses helyeket. Az a fő, hogy egy adott mérési pont elérése előtt közvetlenül ne kaphasson figyelmeztetést a sofőr és lassítson le.” A szakértő arra is felhívta a figyelmet, hogy az olyan közlekedők, akik  fénykürt használatával (duda+villogás) hívják fel a másik figyelmét a sebességmérésre, további 10 eurós büntetésre számíthatnak. A villogó fényjelzéssel csak veszélyekre szabad felhívni a figyelmet, nem tiltott azonban kézzel jelezni egymásnak a radarokat. A traffipaxok jeleit megzavaró eszközök használata továbbra is szigorúan tilos, ilyen esetekben a magasabb bírságon felül a rendőrség le is foglalhatja és meg is semmisítheti a kütyüt.

„Mindenképpen ajánlott a figyelmeztető funkciók tartós kikapcsolása a navigációs rendszerekben és telefonos applikációkban, hiszen a KRESZ szerint üzemkésznek számít a funkció abban azesetben is, ha a sofőr el sem indította az alkalmazást, hiszen ezt minden probléma nélkül meg is tehetné pillanatok alatt” – magyarázta a változásokat Markus Schäpe.

Németországban még nem is a legmagasabb a 75 eurós bírság, amivel a jelzőfunkció használóinak számolniuk kell Európában. Svájcban ez 200, Ausztriában jelzavarás esetén akár 5.000, Csehországban legrosszabb esetben pedig 7.300 eurót is fizettethetnek a sofőrökkel.  Belgiumban, Luxemburgban, Svédországban és Szerbiában pedig a radarhullámokat érzékelő eszközök használói akár 1-6 hónapos elzárást is kockáztatnak.

Forrás: autozeitung.de

A cikk tartalma informatív jellegű és nem tanácsadás ezért nem vállalunk érte felelősséget. Tanácsadásért és pontos információkért kérjük forduljon kompetens hivatalokohoz, szakemberekhez. A szakértők által írt cikkek tartalmáért ők felelnek.

-
Legutóbbi cikkek

Legolvasottabb cikkeink

-
Scroll to Top