Ugrás a tartalomra

Elektromos autósok is pénzt kapnak a szennyezési jogokért

Így tehetsz szert éves bevételre elektromos járműveddel


Az elmúlt években az amerikai Tesla cég szerzett pénzt a szennyezési jogok eladásával, 2022-től már Németországban is lehetőség nyílik erre.


Ennek jogi hátterét a 2018/2001-es ("RED II") EU-irányelv adja, Németországban a szennyezési jogok étékesítése Treibhausgasminderungsquote (üvegházhatású gázcsökkentő kvóta, a továbbiakban THG-kvóta) név alatt fut. Ennek lényege, hogy 2022. január 1. óta a forgalomba helyezett elektromos autók, motorok és egyes e-rollerek birtokosai a „megspórolt” szén-dioxid-szennyezésüket eladhatják üzemanyaggyártó vállalatok részére (pl.: áramszolgáltató, benzinkúthálózatok), akik maguktól nem tudják hozni az EU által előirányozott termelési/kibocsájtási csökkentést. A vállalatok így spórolhatnak a fizetendő büntetésen, melyet a szén-dioxid-kibocsájtó termékeik után kell(ene) megfizetniük.

Mi szükséges ehhez?

A THG-kvóta mértéke jelenleg 7 %, a következő években szigorítani fogják, 2030-ra 25 %-ra fog emelkedni. Az említett vállalatok eddig a nyilvános töltőpontokon szolgáltatott áramot tudták elszámolni, a pénzt itt a töltőpontok üzemeltetői kapják, a végfelhasználók csak az olcsó áramból tudtak profitálni.

2022-től azonban a privát felhasználóknak is lehetőségük nyílik járművüket regisztrálni áramszolgáltatójuknál vagy egy olyan speciális vállalatnál, amely a kvóták értékesítésével foglalkozik. Nem számít, hogy a jármű a sajátunk, vagy csak lízingeljük, a lényeg: teljesen elektromos üzemű legyen (a hibrid és plug-in-hibrid járművek a belső égésű motor megléte miatt kiesnek a szórásból), forgalomba legyen helyezve (ezt a Fahrzeugbescheinigung 1-al, közismert nevén forgalmi engedély feltöltésével igazolhatjuk); azt nem nézik, milyen gyakran használjuk a járművet és eddig mennyit futott, illetve hogyan és hol töltjük fel azt árammal. Egy járművet évente egyszer lehet regisztrálni, a forgalmi engedélyt minden évben újra fel kell tölteni a rendszerbe a "Straßenfahrzeugen mit Elektroantrieb" menüpont alatt. A kérelmeket a Szövetségi Környezetvédelmi Hatóság (Umweltbundesamt - UBA) bírálja el és állítja ki a jármű tanúsítványát, melyet a közvetítő cégek értékesítenek az üzemanyaggyártók felé. Magánszemélyként közvetlenül nem tárgyalhatunk az üzemanyaggyártókkal, ezért van szükség közvetítőkre.

Mennyi bevételre számíthatunk ebből?

Az ilyen közvetítők száma egyre nő, érdemes összehasonlítani a feltételeket és ajánlatokat ezen az oldalon. Jelen állás szerint évi 200-350 euró bevételre számíthatunk egy ilyen THG-tanúsítvány értékesítésével. Ha valaki nem él ezzel a lehetőséggel, a kvóták a német költségvetést gazdagítják. Egyes szolgáltatók az ebből származó bevételt környezetvédelmi projektekbe forgatják vissza, érdemes lehet saját áramszolgáltatónk feltételeit is áttekinteni. Erre van is időnk, hiszen kvótánkat mindig a következő év február 28-áig igényelhetjük a hatóságnál, a 2022-es kérelmeket ráérünk tehát akár az év végéig is leadni.

A jármű eladása esetén is csak egyszer igényelhető a kvóta adott évre: ezt vagy az előző, vagy az új tulajdonos kérheti, egy jármű kétszer nem regisztrálható! Az új tulajdonos kizárólagosan csak a következő évben igényelheti a jóváírást.

Egyes szolgáltatók fix, bizonyos időszakra rögzített árakkal (fixer Erlös) dolgoznak, míg mások változó, flex-opciókat is kínálnak az emelkedő kvótadíjak lehetőségével. Ha azonban csökkennek az szén-dioxid-kibocsájtási díjak az év során, akkor kevesebb bevételre számíthatunk. Érdemes áttekinteni az ÁSZF-et, hiszen egyes közvetítők fenntarthatják a jogot arra, hogy nem rögtön adják el, megtartják a rájuk ruházott tanúsítványt – ennek megfelelően pedig nem is fizetnek érte a felhasználónak. Fontos megemlíteni, hogy bizonyos feltételek mellett a THG-kvóta adóköteles is lehet, ha átlépjük az adómentesség határát (Freigrenze). Ehhez érdemes átböngészni a Szövetségi Jövedelemadótörvény 22. §-át, kétség esetén pedig adótanácsadóhoz fordulni.

Bővebb információ az igénylésről: umweltbundesamt.de

Források:

tagesschau.de

verbraucherzentrale.de