Szabálytalan parkolás Németországban

A szabálytalan parkolás alapvetően szabálysértésnek (Ordnungswidrigkeit) minősül Németországban. Sok esetben ezt elég olcsón meg lehet úszni, ha valaki elismeri hibáját és időben fizet.

Verwarnungsgeld

Erre az ún. Verwarnungsgeld (figyelmeztető pénzbüntetés) ad lehetőséget – összege maximum 55 euró lehet (2023-as adatok szerint). Ilyenkor általában büntetőpont sem jár. Ezt a figyelmeztetést rátehetik a szélvédőre is a parkolóőrök vagy a rendőrök, de az is lehetséges, hogy postán küldik ki.

Bussgeld

Ha nem kaptál figyelmeztető büntetést, vagy azt nem fizetted be időben, akkor ún. Bussgeldet szabhat ki rád a Bussgeldstelle. Ilyenkor már ügyintézési díjat (28,50 euró) is kérhetnek tőled a büntetésen túl.

Elévülhet a parkolási bírság?

A közúti szabálysértések esetében az elévülési idő alapesetben három hónap. Ha ezalatt nem derítette ki a hatóság, hogy kinek kellene kiküldeni a büntetést, akkor elvileg elévülhet a büntetés. Viszont előtte megpróbálják a büntetést az üzembentartón behajtani.

Parkolhatsz ingyen, ha elromlott a parkolóautomata?

Az rövid válasz úgy hangzik, hogy igen, DE… A német kresz (StVO 13. paragrafus 2. bekezdés 2. mondata) azt mondja, hogy működésképtelen parkolóóra esetén az autót a zónában szokásos maximális parkolási ideig szabad leparkolni, és ilyenkor ingyenes a parkolás, ha parkolótárcsát használsz. Viszont, teszi hozzá ehhez az inFranken egyik cikke, a gyakorlatban ez csak akkor van így, ha nincs bejárható területen belül egy másik óra. A bírói gyakorlatban – folytatja a cikk – ez nagyjából 150 méteres távolságot jelent. Fontos azt is tudni, hogy az óra NEM tekinthető működésképtelennek, amennyiben csak az autós által bedobott néhány érmét nem fogadja el, másokat viszont igen – ilyenkor az autósnak a sarki boltban vagy egy másik járókelőtől kell új érmét szereznie, különben nem mentesül az esetleges büntetés alól.

Mi van, ha külföldi rendszámmal parkoltál szabálytalanul?

Ez az eset nem is olyan ritka mint gondolnátok. Például Duisburgban 2018-ban 4794 esetben állítottak ki figyelmeztető büntetést. Ezek közül 4425 eljárást menet közben leállítottak és csupán 369 esetben tudták behajtani a büntetést. Ennek oka az, hogy Németországnak nem minden országgal van egyezménye arról, hogy kiadják a németeknek az üzembentartó adatait - Németországba jövet pedig jó ideig (gyakran egy évig) megengedi a törvény a külföldi rendszám használatát. A német város elsősorban a német szövetségi állam segítségét kérte az ügyben. Viszont tudjuk azt is a közösségi médiákból, hogy sok esetben behajtják a magyarországi rendszámmal parkoló sofőrökön is a büntetést ezért mindenképp érdemes odafigyelni és betartania  szabályokat...

Parkolótárcsa átállítása és mozgássérült parkoló használata

Az első esetben még tudomásunk szerint nincs egyértelmű bírósági gyakorlat, viszont lehet sejteni, hogy a parkolótárcsa előre állítása (hogy ne járjon  le), csak akkor jogszerű, ha kiállsz a parkolóból, teszel egy kört és utána visszaállsz (már ha még szabad a hely).
Mozgássérült parkoló elfoglalása nyilván nincs rendben, ha nem vagy rokkant. Viszont a tilalom nem abszolút, egy bizonyos ideig az autóban ülve megengedett, hogy ott maradj. A részleteket itt írtuk meg.

Egyre több a "hivatásszerű feljelentő". Civil kurázsi vagy árulkodásról van szó?

Kelt:  2024. április 22.

Az illegális parkolást tömegesen feljelentőkről szóló szalagcímekből egyre több van a német lapokban. Úgy tűnik, hogy igencsak terjed a “hírneve” az egyik bejelentőnek. Különböző városokban járva jelentős mennyiségű bejelentést tesz a tilosban parkolás büntetésével megbízott hatóságoknak. Erfurtban a hivatalok azt mondják, hogy az állampolgári panaszok száma a közelmúltban megháromszorozódott: márciusban már 848 panasz érkezett, pedig az azt megelőző öt hónapban átlagosan csak 261 volt. Márciusban a bejelentésék többsége két személytől származott és a frankfurti Falko Görres volt az egyik. Nem kifejezetten a parkolási szabálysértőkre vadászik, hanem feljelenti azokat, akik megakadnak a szeme a mindennapi útvonalain kerékpárral a városon keresztül. A parkoló kereszteződések a gyalogosok számára is biztonsági problémát jelentenek, mivel az útra való kilátásuk korlátozott. A város általában semlegesen áll az ilyen állampolgári panaszokhoz. A berlini rendőrség kritikusabban fogalmaz. "A jelentések jelentős többletmunkát jelentenek a bírsághivatal számára." És hogy a rendőrségnek kötelessége az ilyen bejelentéseket feldolgozni? Egyértelmű válasz persze nincs, de a berlini rendőrség rámutat az alsó-szászországi közigazgatási fellebbviteli bíróság 2013. szeptemberi végzésére. Eszerint nem kötelező a bejelentéseket feldolgozni, ha magánszemélyek nyomozás jellegű tevékenység alapján tömegesen teszik meg bejelentésüket. Kérdés persze az, hogy a fenti típusú tevékenység „nyomozás jellegűnek” minősül-e.

Vitás esetek: Ki felelős, ha megsérül az autó a parkolóban?

Erre az alapvető válasz legtöbbször az, hogy gyakran megosztják a felelősséget. Például ha ketten akarnak beállni valahová, akkor mindkettejüknek képesnek kell lennie arra, hogy bármikor megálljanak – hiszen a parkolóban nem kellene rohanni, száguldozni. De ennél sokkal több dolgot kell figyelembe venni, amint ezt már leírtuk: Ki a felelős a parkolóban történt károkért?

Vitás esetek: Utólagos parkolási tilalom

Mi van akkor, ha az összes szabályt betartva leparkolsz és autódat például hetekig a helyszínen hagyod. És közben átírják a helyi parkolási szabályt, mégha csak ideiglenesen is (mondjuk egy rendezvény miatt)? Hány napod van, hogy elvidd autódat, ha parkolást tiltó szabály lép életbe? Erről itt írtunk: Utólagos parkolási tilalom

o