közlekedés

Ha túl olcsó az ár, érdemes elkezdeni gyanakodni.

Az internetnek köszönhetően nem kell sokáig keresnünk, mire nekünk (látszólag) megfelelő autót találunk. De mik lehetnek a buktatók? Az Auto-Straßenverkehr-magazin szakértői a következőre figyelmeztetnek: aki a legolcsóbb ár szerint rendezi a találatokat, szkeptikusan szemlélje az ajánlatot, hiszen az eladók gyakran valótlan adatokat adnak meg vagy hallgatnak el információkat. Olcsó húsnak ugye híg a leve…

Egy személyautónál gyakran felmerül a gazdasági totálkár kérdése, de kerékpároknál?

Gazdasági totálkárról (wirtschaftlicher Totalschaden) akkor beszélünk, ha egy balesetet követően a jármű javítási költségei túllépnék egy új beszerzésének értékét (Wiederbeschaffungswert), kizárva ezzel a javítás lehetőségét. A károkozó (Schädiger) biztosítása ilyenkor általában az új jármű beszerzését és az azzal járó költségeket fedezi (Wiederbeschaffungsaufwand).

300 euróért elkerülheted a városi közlekedési dugókat. Megér ennyit?

A tervezett KFZ-Steuer kifizetődőbb az elektromos vagy alacsony kibocsátású járműveket hajtóknak.

A német pénzügyminisztérium számításai szerint a 2021-től kivetett új gépjárműadó arra sarkallja majd a sofőröket, hogy új, illetve alacsony szén-dioxid-kibocsátású (és elektromos) autókat vásároljanak. Jövő évtől drágább lesz a nagy SUV-k, sportkocsik és a nagy teljesítményű motorral bíró személyautók fenntartása a tulajdonosoknak. Az adót a klímavédelem érdekében veti ki Németország kormánya.