Aktuális infók a német vasúti közlekedésről
Fontosabb oldalak a német vasút közlekedésről
- Lássuk milyen vonatjáratok léteznek Németország és Magyarország között: Vonatjáratok Németország és Magyarország között
- 49 eurós bérlet amelyik egész Németországra érvényes: Deutschlandticket - minden infó
- Vasutassztrájk: Aktuális infók németországi vasutassztrájkokról
Cikkek az interrail bérletről
- Ingyen egyhavi vonatbérlet egész európára minden 18 évesnek
- 30 napos ingyen vonatkörút 18 éveseknek az eu jóvoltából. feltételek.
Milyen kártérítés jár ha sztrájkol a Deutsche Bahn?
Sokan nem tudják, hogy kártérítés jár sztrájk esetén.Van egy két dolog amire oda kell figyelni.Megmondjuk mit tehetzs ha cserben hagy a Deutsche Bahn: Vasutas sztrájk: Milyen kártérítés jár?
2023. június 7-től változnak a kártérítési szabályok a vasútnál
2023. június 7-től azonban új, az utasjogokat korlátozó kártérítési rendelet (EU 2021/782) lép életbe a vasútnál. Innentől a vasúttársaságoknak nem kell kártérítést fizetniük, ha a késést a következő okok valamelyike okozta: vis maior, pl. vihar, egy utas hibája, harmadik felek magatartása, például amikor emberek lépnek be a pályára, vagy szabotázscselekmények. Ezenkívül a vonat késésének vagy törlésének minden gondosság ellenére elkerülhetetlennek kell lennie. Ha retúrjegyet vettél, akkor a viteldíj fele a visszatérítés kiszámításakor. Figyelem: A késésből eredő károkat, például a csatlakozó repülőgép-járat lekésését a vasúttársaság nem fizeti meg.
Június 7-től az utasoknak el kell viselniük, hogy a cég egy másik járatra teszi át őket. A továbbutazást maga is megszervezheti, a költségeket pedig a vasútra terhelheti. Ez csak akkor érvényes, ha a vasúttársaság ebbe beleegyezik, vagy a vonat menetrend szerinti indulásától számított 100 percen belül nem helyezte át az utast egy másik vonatra vagy más közlekedési eszközre. Ha az utazás értelmetlenné vált, az utazók a teljes viteldíjat visszakérhetik. Ilyenkor megszakíthatod az utazást, és ingyenesen visszamehetsz a kiindulási állomásra. Ilyenkor az útvonal meg nem tett részére vonatkozó összeget is megkapod. Ha a továbbutazás nem lehetséges, a vasúttársaságnak ki kell fizetnie a szállodai költségeket, és szükség esetén a visszaút árát a szállodába. Június 7-től a vasút három éjszakára korlátozhatja a szállodai tartózkodást, ha a késést vis maior vagy harmadik fél magatartása okozta.
Forrás: welt.de
Az archívumból
- Kizárhatják a maszkviseléstagadókat a vasúti közlekedésből
- 2023. március 16: Hamarosan sztrájk várható a német vasutaknál
Az EVG szakszervezet "szóhoz sem jut" a Deutsche Bahn első tarifaajánlata miatt, és elutasítja azt. A tárgyalások során az EVG legalább 650 euróval több fizetést követel 180 000 alkalmazott számára – a vállalat viszont ezt nem fogadja el. A magasabb bérek esetében tizenkét százalékos növekedést szeretnének elérni - tizenkét hónapos időtartamra vetítve. A kialakult helyzet miatt Németországot vasúti sztrájk fenyegeti. Cosima Ingenschaya, a kollektív tárgyalások vezetője korábban hangsúlyozta, hogy a dolgozók készen állnak a figyelmeztető sztrájkokra is. Konkrét menetrendet azonban nem nevezett meg. Az EVG és a Ver.di szakszervezet azonban március 27-én valószínűleg fél napra meg akarja bénítani a forgalmat Németországban. Az EVK a vasúttársasággaél folytatott hivatalos tárgyalások következő körét jelen állás szeint április 24-re és 25-re halasztotta.Forrás: n-tv.de
- 2022. május 17: Május 23-tól jöhet a kilenc eurós bérlet. De még van egy fontos buktató. Részletek ITT:
Koronaigazolást kérhetnek majd a vonatokon is
Kelt: 2021. november 16.A koronavírus-fertőzésekkel szembeni védelem érdekében jelenleg arról beszélnek, hogy csak az oltott, gyógyult vagy negatív teszteredménnyel rendelkező utasok férhessenek hozzá a távolsági vonatokhoz. Ez már most érvényes a (belföldi) repülőutakon. Angela Merkel német kancellár támogatja a tervezett, úgynevezett 3G-szabályt.
Robert Habeck, a Zöldek társelnöke is a 3G-szabály alkalmazására szólított fel: "A vasúti közlekedésnek is biztonságosabbá kell válnia. Véleményem szerint itt a 3G-t kell alkalmazni, erről kell beszélnünk" – mondta.
Az SPD egészségügyi szakértője, Karl Lauterbach is kiállt a terv mellett. A 3G-t a vonatokra is alkalmazni kell. Ebben a koronavírus-helyzetben felelőtlenség, hogy az emberek órákon át beoltatlanul és teszteletlenül ülnek a zsúfolt vonatokon a távolsági forgalomban " – nyilatkozta Lauterbach a Bild am Sonntag-nak.
Az ellenőrizhetőség tekintetében azonban több szövetségi minisztériumnak is aggályai vannak. Az Egészségügyi, Közlekedési és Belügyminisztérium véleménye szerint gyakorlatilag lehetetlen lenne egy ilyen szabályozást betartatni – fogalmazzák meg a minisztériumok az ARD fővárosi stúdiója számára rendelkezésre álló levélben: "A 3G-szabályozás bevezetése, amelyet nyilvánvalóan nem lehet ellenőrizni illetve végrehajtani, nem vezet sehova."
Forrás: tagesschau.de, tagesschau.de
Mi a különbség a Super-Sparpreis és a Sparpreis között?
Kelt: 2021. november 11"Tudni kell, hogy nem lehet visszatéríttetni a konkrét járathoz kötött, Super-Sparpreis tarifával vásárolt jegyet – viszont a sima Sparpreis-nál ez lehetséges " - mondja Karl-Peter Naumann a Pro Bahn utasszövetség képviselője.
Ehhez jön még, hogy a célállomáson a helyi tömegközlekedési jegyet a Sparpreis tartalmazza, de a Super-Sparpreis nem. Naumann: "Ezt is érdemes bekalkulálni." Ez különösen akkor fontos, ha az indulási és célállomások nagyobb városokban vannak, ahol megérkezéskor még a tömegközlekedéssel is kellhet utazni.
A Deutsche Bahn különböző árakat kínál útvonalain: A drágább Flexpreis esetén az utasok teljes szabadsággal rendelkeznek a járat kiválasztásában. A Sparpreis és a Super-Sparpreis viszont járathoz kötött. A Super-Sparpreis még olcsóbb mint a sima Sparpreis – azért is, mert a jegyet nem lehet visszaváltani.
Hétvégén nehezebb olcsó jegyet szerezni
Aki rugalmas és korán foglal, az tud a legtöbbet spórolni. Rugalmas Pénteken, vasárnap és ünnepnapokon a Pro Bahn szerint viszont nehezebb olcsó Sparpreis-os jegyet találni - mert többen akarnak utazni. Azok, akik a hét folyamán utaznak a csúcsidőkön kívül, azok általában több olcsó jegy közül választhatnak.Forrás: zeit.de
(Kelt: 2021. október 5)
A Deutsche Bahn emeli a viteldíjakat. December 12-én átlagosan 1,9 százalékkal fognak nőni – jelentette be a cég. Az úgynevezett Super-Sparpreis és Sparpreis kategóriájú kedvezőbb árú jegyeket továbbra is 17,90 eurótól illetve 21,50 eurótól kezdődően lehet majd megvásárolni. Viszont a rugalmas Flexpreis jegyek és a meghatározott útvonalra érvényes bérletek (Streckenzeitkarten) árai átlagosan 2,9 százalékkal nőnek majd. A kedvezményre jogosító Bahncardok szintén 2,9 százalékkal lesznek drágábbak.
A Deutsche Bahn mérsékelt árkorrekcióról beszélt, és rámutatott, hogy az általános infláció jelenleg 4,1 százalék. "Hosszú távú összehasonlításban a vasúti közlekedés továbbra is kedvező árú marad" – hangsúlyozta a vállalat. Még a decemberi áremelkedés után is körülbelül annyiba kerül majd egy utazás a távolsági közlekedésben, mint 2012-ben. A Bahncard 25 és 50 esetében ez az első növekedés hét év alatt. Az átlagosan 1,9 százalékos árnövekedés 2012 óta a legmagasabb. Ezt követően volt néhány év, amikor nem változott az ár. 2020-ban pedig tíz százalékkal csökkentek a távolsági közlekedés árai, miután a szövetségi kormány ideiglenes csökkentette a forgalmi adót.
Forrás: n-tv.de
Németországi Munkalehetőségek
