Ugrás a tartalomra

10+1 tévhit a közlekedésben Németországban

Hiába hiszik sokan, bizonyos dolgok mégsem stimmelnek


1. tévhit: Mindig az a vétkes, aki a másikba hátulról beleütközik!

Sok járművezető úgy hiszi, hogy a mindig az a hibás, aki hátulról belemegy az előtte haladóba. De nem feltétlen igaz, hiszen az elől lévő vezetőt is terhelheti részleges felelősség. Például, ha ok nélkül fékez. Egy másik ellenpélda az, ha a belemenéses ütközést szándékosan okozták (pl. „büntetőfékezéssel”) – ilyenkor a hirtelen bevágó sofőré a teljes felelősség.

2. tévhit: Jobb oldalon mindig tilos az előzés!

A német kreszben (StVO) itt is vannak kivételek, bár az alapszabály igaz. Például az StVO 5. § (7) bekezdése alapján a balra kanyarodó járműveket és vasúti szerelvényeket minden esetben jobb oldalról kell előzni. Lakott területeken belül szabadon választható a sáv. Lehet jobb, de lehet bal is. Lakott területeken kívül is léteznek olyan szituk, amikor engedélyezett a jobbról történő előzés. Amennyiben nagy forgalomban az autósztráda valamennyi sávja lassan halad, akkor jobb oldalon is engedélyezett az előzés. A bírói gyakorlatban ez akkor áll fenn, ha a bal sávban legfeljebb 60 km/h-val haladnak, és az előzést végrehajtó jármű sebessége maximum 20 km/h-val gyorsabb a megelőzöttnél.

3. tévhit: Van előírt minimális sebesség az autópályán

Makacsul tartja magát a közhiedelem, hogy autópályán legalább 60 km/h-val kell haladni. De ilyen rendelkezés nincs a német kreszben. Az csak annyit ír, hogy olyan jármű nem hajthat fel, mely nem képes legalább 60 km/h sebességgel haladni. De ez persze nem jelenti azt, hogy bármilyen lassan mehetsz. A szabályok azt követelik meg, hogy nem mehetsz annyira lassan, hogy akadályozd a forgalom többi résztvevőjét.

4. tévhit:  Szombaton nem kell parkolójegyet váltani

Gyakran áll a táblán, hogy „Parken werktags mit Parkschein” (parkolás hétközben csak parkolójeggyel). Viszont ezt sokan félreértik – a szombat is munkanapnak számít. Egészen pontosan: a vasárnapok és ünnepnapok kivételével minden nap munkapnak (Werktag) számít.

5. tévhit: „Autópályán dugóban haladhatsz a leállósávon”

Hamis: A leállósáv kifejezetten a meghibásodott autók számára van fenntartva, azt az esetet kivéve, ha a használata kifejezetten megengedett. Ebben az esetben is csak a következő kijáratig haladhatsz rajta.

6. tévhit: A szirénás autóknak „szabad utat“ elég akkor létrehozni, amikor már ott vannak

Akkor már igazából késő. A sávot már „megelőző jelleggel” a lehető leggyorsabban meg kell teremteni, még akkor, amikor a dugó még nem alakult ki. Veszély esetén minden (másod)perc számít.

7. tévhit: A fényszóró villogó használat mindig kényszerítésnek tekintendő!

A fényszóró villogtatása nem mindig tekinthető kényszernek. Lakott területen kívül a StVO §16 (1) bekezdése alapján az előzési szándékot a duda és a fényszóró villogtatásával lehet jelezni. Tilos azonban a duda és a fényszóró villogójának folyamatos villogása vagy túlzottan gyakori alkalmazása.

8. tévhit: Az autópályára való becsatlakozáskor a cipzáras eljárás van érvényben!

Bár megfontolásra méltó, hogy könnyebbé tegye a már fent levő autós az új „jövevények” felhajtását, az autópályán a már rajta haladó járműveknek van elsőbbségük!

9. tévhit: Parkolóhelyi ütközéskor elég egy cetlit hagyni az elérhetőségeiddel!

Egy nagy parkolóban, ahol szűk a parkolóhely, gyorsan előfordulhat, hogy a saját autód manőverezés közben nekiütődik, vagy akár alaposabban megzúzol egy másikat. Ilyenkor nem elég egy cetlit. Elfújhatja a szél vagy elmoshatja az eső, de másként is eltűnhet. Ezért mindig meg kell várni a másik felet. Ha mégsem jön a tulaj, szólj a rendőrségnek, akik felveszik a jegyzőkönyvet, és rögzítik az adataidat. Csak ezután mehetsz tovább. Ha nem így jársz el, úgynevezett baleseti cserbenhagyást (Unfallflucht) követsz el, amelyért büntetőeljárás alá vonhatnak.

10. tévhit: Ha részeg vagy, csak pattanj biciklire!

Akiben felmerül az ittasan hazabiciklizés gondolata, az saját vezetői engedélyének elvesztését kockáztatja. Már 0,3 ezrelékes véralkohol esetén sem szabad járművel közlekedni. Akinek alkoholra jellemző tünetei vannak, az már ne menjen biciklivel sem. Aki pedig az 1,6 ezrelékes véralkoholszintet is túllépi, az három flensburgi pontot és többszáz eurós bírságot kap. Elrendelhetik ilyenkor az orvosi-pszichológiai vizsgálatot (MPU) is – bukás esetén a vezetői engedélyt bevonják.

+1 A téli gumi kötelező októbertől húsvétig

Közismert, hogy Németországban kötelező a téli gumi használata. Az viszont már csak közhiedelem, hogy ez októbertől húsvétig érvényes. A téli gumiabroncsra vonatkozó követelmény szituációtól függ. Például hóban, jégben vagy csúszós körülmények között történő vezetés közben mindig téli gumiabroncsokat kell használni. Amennyiben száraz az idő – akár decemberben is – akkor ez nem kötelező. A téligumik használatáról itt írtunk: Téligumi szabályok Németországban.