Ugrás a tartalomra

Sok autós ráfizethet új német gépjárműadóra

2021-től nemcsak üzemanyagra, hanem a nagy teljesítményű kocsikra is többet kell költeni


A tervezett KFZ-Steuer kifizetődőbb az elektromos vagy alacsony kibocsátású járműveket hajtóknak.


A német pénzügyminisztérium számításai szerint a 2021-től kivetett új gépjárműadó arra sarkallja majd a sofőröket, hogy új, illetve alacsony szén-dioxid-kibocsátású (és elektromos) autókat vásároljanak. Jövő évtől drágább lesz a nagy SUV-k, sportkocsik és a nagy teljesítményű motorral bíró személyautók fenntartása a tulajdonosoknak. Az adót a klímavédelem érdekében veti ki Németország kormánya.

Egy új, minimum 195 gramm/kilométer CO2-kibocsátású benzines autónál az adó mértéke átlagosan évi 130, míg egy dízelesnél átlagban 101 euróval nő majd. Aki viszont egy 95 gramm/kilométernyit szennyező kocsit vásárol, annak nagyjából 30 euróval kevesebbet kell fizetnie, mint az eddigi gépjárműadó-rendszerben. A kis- és közepesméretű, 116-175 gramm/kilométer kibocsátású autók esetében az összeg körülbelül 23 euróval nő éves szinten. A jelmondat tehát jövő évtől a következő: az alacsonyabb emisszió kevesebb adóval jár

Tankolásnál is érezni fogjuk az adót

Az elektromos autózásnak úgy kíván kedvezni a kormány, hogy a meglévő ’ökoadó’ (Ökosteuer) mellett CO2-adót is kivet az üzemanyagokra. A benzin és a dízel így jövő évtől fokozatosan tovább drágul, előbbi legközelebb literenként 7 centtel. Ez különösen érzékenyen érintheti a hivatásos sofőröket vagy a régi benzinfalókat hajtó közlekedőket. . Az adók mellett érdemes a gépjármű-biztosításunkat is szemmel tartani, hiszen számos biztosító alacsonyabb kategóriába sorol vagy egymillió járgányt. A biztosító vagy szolgáltatási csomag váltása még idén ősszel aktuális lehet, amennyiben a biztosításunk díja emelkedik a jövő évtől.